(por Fernando Cataldo) Hoje chegamos a marca de uma semana do início da temporada 2021 com atividades oficiais. E a estreia foi sensacional!Ainda não havia postado em lugar algum o que achei da corrida. Talvez por não ter me recuperado da tensão, nervosismo e tremedeira que tomou conta de mim nas últimas voltas do GP do Bahrein.Uma semana depois é possível fazer uma análise mais fria do que aconteceu naquele domingo? Vamos tentar.Após consumir muito material e opiniões de especialistas, fãs, amigos e comparar com a minha, deu para ter uma melhor noção dos acontecimentos da última corrida, principalmente na nova famosa curva 4. Mas, começaremos pelo duelo épico entre Lewis e Max. Este confronto mostra muita coisa sobre os últimos anos e nos enche de esperança para os próximos, ou talvez para este ano pelo menos.A maior certeza do final de semana era que o pacote da Red Bull seria consideravelmente superior ao da Mercedes. Mesmo levando um carro claramente melhor que o apresentado nos testes de pré-temporada, a Mercedes ainda estava atrás da Red Bull, deixando Lewis em desvantagem para tentar vencer a corrida. A Mercedes compensou essa deficiência em um ponto onde é extremamente competente: a estratégia de box.Com dois “undercuts” (quando um piloto está atrá de outro na pista e antecipa sua parada no box para andar com pneus mais novos e descontar essa diferença) muito bem sucedidos, se viu à frente de Max em pontos cruciais da corrida, mas principalmente, no último stint. A aproximação de Max era inevitável e assim foi. Max chegou em Lewis com certa facilidade e começava então a parte mais difícil da corrida para ele. Vencer Lewis na pista.Teoricamente seria algo simples, pois o carro da Red Bull era superior, porém, não foi o que aconteceu. Lewis mostrou mais uma vez o por que ter conquistado os títulos, vitórias, recordes e a carreira que tem.Claramente andou a todo momento mais do que as expectativas que a equipe tinha para esta corrida, evitou o quanto era possível a ultrapassagem e, quando a distância era mínima, induziu Max ao erro na tal curva 4. O erro em si foi justamente deixar Max pensar que era a melhor e uma óbvia chance de ultrapassar naquele local. Com a disputa de ponto de freada, Max foi além do que deveria e saiu do espaço permitido para realizar a ultrapassagem e foi obrigado a devolver a posição. Após isso, em poucas voltas restantes, não chegou mais a ficar tão próximo de Lewis para tentar uma nova manobra.Max poderia ter esperado com paciência a reta principal com a área de DRS ou até mesmo a reta oposta, outra área de DRS e que estava bem próxima para dar o bote, ganhar a posição e vencer a corrida. Porém, foi afoito, talvez até afobado, e ingênuo em tentar a ultrapassagem em um local perigoso. Tenho certeza que a experiência irá ensiná-lo a arriscar ultrapassagens em locais mais seguros. Muitos gostam de diminuir Lewis e enaltecer Max por diferentes motivos, mas esta situação mostra claramente o motivo de Lewis ser mais completo que Max.A tal da curva 4 foi um tema à parte nesta corrida. Lewis passou por fora por tantas voltas, porque Max teve que devolver a posição? É algo simples.O que Lewis fez durante a corrida era permitido, principalmente após briefing feito antes do início das atividades de sexta-feira. A quantidade de vezes que fez pode ser questionada, porém, o critério foi o mesmo para todos. A confusão dos comissários foi reprimir o uso daquele espaço no meio da corrida e após essa decisão, nem Lewis e nem os demais pilotos utilizaram o espaço no restante da corrida. O que Max fez foi terminar a manobra de uma ultrapassagem ganhando vantagem direta em disputa de posição. Isso não é permitido.A temporada promete ser excelente de assistir e, neste ritmo, teremos a melhor disputa de título dos últimos anos, incluindo as mais recentes batalhas entre Lewis e Vettel. O favorito, por pequena margem, ainda é Lewis Hamilton. Justamente por fatos e argumentos exibidos no último domingo no Bahrein.Até a próxima.
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